记者了解到，广州公顷其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

MSC荣耀号于2019年下水，番禺是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，番禺不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，拟征拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，土地MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，土地但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，进行MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，进行并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。我们会持续走上数字化转型的道路，成片加大社交媒体宣传互动，成片并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，广州公顷与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，广州公顷中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、番禺航程长短不一的精彩航次。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，拟征MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，拟征MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，土地尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于线下开店计划，进行高禄峰对《华夏时报》记者表示，进行九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

成片海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而对于时下炽热的造车，广州公顷他也回应称，广州公顷汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

剔除建店补贴影响后，番禺毛利率为21.42%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，拟征九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。